Diesen Mitgliederbedürfnissen passen wir uns konsequent an. Wir schärfen unsere Angebote und Leistungen nach, um auf veränderte Bedarfe und Rahmenbedingungen einzugehen. Anfang des 20sten Jahrhunderts als Motorradvereinigung gegründet, hat sich der ADAC weiterentwickelt über den klassischen Automobilclub bis zu seiner heutigen Form, in der wir für hohe Kompetenz und vor allem Sicherheit im gesamten Mobilitätsbereich stehen. Wir sind ferner eine angesehene Verbraucherschutzorganisation und Interessensvertretung. 

Im ADAC Verbund nutzen wir dabei die Chance, auf den unterschiedlichsten Ebenen für die Interessen und Bedürfnisse unserer Mitglieder einzustehen und da zu sein. Über die Ortsclubs entfalten wir eine besondere Nähe und Wirkung in der Fläche. Als Regionalclub wirken wir in Richtung der Kommunen und Landesregierungen und sind erste Anlaufstelle für die Belange unserer Mitglieder. Und die ADAC Zentrale bündelt Aktivitäten auf bundesweiter und internationaler Ebene. 

Als Regionalclub ist es im ADAC Verbund auch unsere Aufgabe, die Interessen der mobilen Menschen in Südbayern in den bundesweiten Diskurs einzubringen. Dazu sind wir in allen zentralen Gremien auf den verschiedensten Ebenen des ADAC vertreten. Mit Dr. Gerd Ennser als Sportpräsident und Karlheinz Jungbeck als Tourismuspräsident stellen wir aktuell zwei der acht Präsidiumsmitglieder, denen die Gesamtleitung des ADAC obliegt. Zudem sind wir mit derzeit 22 Delegierten – und damit der drittgrößten Stimmanzahl – in der Hauptversammlung vertreten, um Südbayern in diesem wichtigsten Gremium unseres Vereins eine starke Stimme zu geben. 

Die Anfragen der Mitglieder sind dabei so vielseitig wie der ADAC selbst. Ein wesentlicher Teil der Fragen dreht sich natürlich um die ADAC Mitgliedschaft selbst oder um Versicherungsleistungen des ADAC. Hinzu kommen aber auch klassische Mobilitätsthemen wie die beste Reiseroute, notwendige Vignetten oder auch die ADAC Mautbox. Und auch havarierte Verkehrsteilnehmer landen gelegentlich in den Leitungen unserer Telefon-Service-Zentrale. Denn auch wenn es für den Pannenfall eine zentrale Hotline für die Pannenhilfe gibt, ruft so manches Mitglied Hilfe suchend schnell auch einmal einfach in Straubing an. Auch in solchen Fällen helfen unsere TSZ-Kollegen bestmöglich weiter, damit die Gelben Engel so schnell wie möglich da sein können. 

Dieser umfassende Service stellt das Straubinger Team auch vor Herausforderungen. Das immer breiter werdende Spektrum der ADAC Leistungen verlangt unseren TSZ-Mitarbeitern einen immer größer werdenden Wissensschatz über die Angebote und Services des ADAC ab. Das lässt sich nur mit umfassenden und regelmäßigen Schulungen meistern. Zudem ist auch die reine Anzahl an Anrufen gerade in Spitzenzeiten herausfordernd. Aktuell sind rund 80 Mitarbeiter in sieben Teams in Straubing tätig. Und es könnten noch mehr sein. Montag bis Samstag von 8 bis 20 Uhr laufen bei ihnen die Leitungen heiß. Um bestmöglich für die Anliegen der Mitglieder da zu sein, arbeitet unsere TSZ daher auch ständig an der Optimierung ihres Angebots – etwa durch eine stärkere Vernetzung mit unseren Geschäftsstellen sowie dem Einsatz neuer digitaler Tools. So werden sie auch in Zukunft einen hervorragenden Service leisten. 

Sowohl im Bereich der Mitgliedschaften als auch bei den Versicherungen konnte der ADAC deutschlandweit 2023 auf ein sehr gutes Jahr zurückblicken. Beim „Abend der Stars“ wurden zum Jahresauftakt 2024 verdient diejenigen geehrt, die für diesen Erfolg ausschlaggebend sind: nämlich die engagierten Mitarbeiter des Vertriebs. Bei dieser festlichen Veranstaltung, die Ende Januar in der ADAC Zentrale in München stattfand, ging es also viel um Zahlen, noch mehr jedoch um die Menschen, die hinter diesen Zahlen stehen. Denn sie sind die Stimme und das Gesicht im Kontakt zu Mitgliedern und Kunden. Gerade in Zeiten, in denen der Verkauf zunehmend online stattfindet, bekommen persönliches Engagement und direkte Kundeninteraktionen noch einmal ein völlig neues Gewicht. 

Zu den ADAC Südbayern Vertriebsstars zählten Vanessa Beer, Heike Ellerkamp, Marion Haase, Tim Röhrl, Melanie Beratz, Karin Helmbrecht, Panagiotis Lazaridis und Lara Tonon. Auszeichnungen erhielt unser Regionalclub zudem für den Gesamtvertrieb Versicherungen, im Bereich Telefonie und für die beste Quote bei Premiummitgliedschaften. In Summe also elf Sterne, die der ADAC Südbayern abräumte und die herausragende Qualität seines Mitgliederservices und Vertriebs bewies. 

Neben verdienten Auszeichnungen kam im Rahmen von begleitenden Workshops und Know-how-Transfer aber auch der bundesweite Austausch unter den geladenen Vertriebsmitarbeitern nicht zu kurz. Sodass diese voneinander inspiriert und von der Ehrung motiviert auch weiterhin ihr Bestes geben, um für unsere Mitglieder und Kunden da zu sein – und vielleicht sogar beim nächsten „Abend der Stars“ erneut auf der Bühne zu stehen.

Sie waren fast die Hälfte Ihres Lebens als Gelber Engel im Einsatz – erzählen Sie!
Danckwardt: Mein Arbeitsalltag war sehr abwechslungsreich und es war ein absoluter Traumberuf. Ich war zur Hälfte auf der Straße unterwegs und zur Hälfte als Technikausbilder beziehungsweise Hotliner tätig. Als Straßenwachtfahrer war ich mein eigener Herr. Bei über 30.000 Pannenhilfen war ich zur Stelle, um alles von Kleinwagen und Familienautos bis hin zu heißgeliebten Oldtimern, hochgetunten Flitzern, edlen Luxuskarossen und modernen Hybrid- und Elektrofahrzeugen wieder flott zu machen. Als Technikausbilder war ich mit dafür verantwortlich, die neue Generation von Pannenhelfern auszubilden und die Straßenwacht mit der neuesten Technik vertraut zu machen.

Was waren die größten Veränderungen bei der Pannenhilfe seit 1954?
Danckwardt: In den Anfangsjahren waren unsere Pannenhelfer noch auf Motorrädern mit Beiwagen unterwegs, bei Wind und Wetter. Sie patrouillierten die Straßen ohne Funk, immer auf der Suche nach Havaristen, denen sie helfen konnten. Regelmäßig riefen sie in der Zentrale an, um neue Aufträge zu erhalten. Heute hingegen sind unsere Fahrzeuge hochmodern und technisch bestens ausgestattet. Wir werden per App direkt zum Einsatzort geschickt. Auch die Erwartungen der Kunden haben sich verändert: Während die meisten nach wie vor dankbar für unsere Hilfe sind, kann es manchen nicht schnell genug gehen.

Was sind aktuell die größten Herausforderungen für die Gelben Engel?
Danckwardt: Die Fahrzeugtechnik wird immer komplexer. Es gibt zahlreiche Antriebsformen und jedes Jahr kommen neue technische Entwicklungen auf den Markt. Moderne Autos sind voll mit Technik und Elektronik, die oft störanfällig ist. Je mehr Technik verbaut ist, desto mehr kann kaputtgehen. Dank regelmäßiger Fortbildungen und unserer Erfahrung können wir auch komplexe Probleme lösen. Allerdings haben wir nicht auf alle Fahrzeugdaten Zugriff, da Hersteller den Zugang teilweise beschränken. Eine große Herausforderung ist es zudem, die Fehler des On-Board-Diagnosegeräts richtig zu interpretieren. Durch Erfahrung und Nachdenken grenzen wir die Möglichkeiten ein, um die genaue Ursache zu finden und eine Weiterfahrt zu ermöglichen – und das gelingt uns in über 85 Prozent der Fälle.

Diese Kompetenz weiß auch die Taxizentrale von IsarFunk zu schätzen. Seit vergangenem Jahr fungiert das Prüfzentrum als Kontrollstation für die Taxis der Münchner IsarFunk-Zentrale. Im Rahmen des sogenannten Quality-Checks werden Sauberkeit und Erscheinungsbild der Fahrzeuge überprüft und die Ergebnisse in Form eines Prüfberichts direkt an IsarFunk übermittelt.

Mittlerweile reicht der Ruf des Prüfzentrum aber auch über die Grenzen des Freistaats hinaus. So bekam das Prüfzentrum 2024 außergewöhnlichen Besuch. Eine Delegation der JASEA (Japan Automotive Service Equipment Association) kam im Rahmen eines Aufenthalts in München in den Genuss, sich das Prüfzentrum genau erklären zu lassen. Dabei zeigten sich die Besucher aus Fernost vor allem von der Professionalität und Organisation der Werkstatt beeindruckt. Im Rahmen ihres Besuchs konnten die Gäste Teile eines Auto-Checks live miterleben.